Warszawa jest drugim miastem w Polsce i Europie (po Olsztynie), które wprowadziło do swojego taboru transportu miejskiego autobusy zasilane gazem skroplonym LNG.
Solbusy, bo o nich właśnie mowa, zostały wyprodukowane przez firmę Lider Traiding.
„Autobusy na LNG nie potrzebują dużych zbiorników, a ich tankowanie trwa tylko kilka minut. Pojazdy spełniają najbardziej rygorystyczną normę emisji spalin Euro 6, a prostota konstrukcji silnika gazowego przekłada się na niskie koszty eksploatacji (o ok. 35 proc. mniejsze od tradycyjnych wozów). W początkach eksploatacji do tankowania będzie używana specjalna stacja mobilna sprowadzona z Niemiec. Docelowa stacja pojawi się na terenie zajezdni Ostrobramska w połowie roku.”
Docelowo Warszawa ma otrzymać 35 sztuk autobusów zasilanych LNG.
„Wszystkie pojazdy (10 z 35 sztuk), które dotarły do stolicy z Solca Kujawskiego są wyposażone w klimatyzację w wersji śródziemnomorskiej, elektroniczną informację wewnętrzną i zewnętrzną, monitoring oraz liczne udogodnienia dla osób niepełnosprawnych.”
Jak wynika z infomracji MZA, od 2007 roku zostało zakupionych 900 autobusów (w ramach programu wymiany taboru).
W tym roku planowane jest wypuszczenie na ulice Warszawy co najmniej 135 nowych autobusów.