Zdania w sprawie spalarni śmieci dzielą opinię publiczną. Unia Europejska widzi w nich częściowe rozwiązanie problemu walki ze śmieciami. Ekolodzy i mieszkańcy okolic, w których planowane są tego typu inwestycje, na ogół sprzeciwiają się ich powstaniu. Czy spalarnie są neutralne dla środowiska?
Spalarnie mają wielu zwolenników
W Polsce istnieje obecnie osiem spalarni, jednak ich ilość może wkrótce się zwiększyć. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował o wynikach naboru o dofinansowanie w ramach programu priorytetowego „Racjonalna gospodarka odpadami”. Wpłynęło 78 wniosków obejmujących budowę 39 nowych instalacji termicznego przetwarzania odpadów.
„Spalarnia jest elektrociepłownią, przyjazną dla klimatu i środowiska, która pozwala eliminować spalanie w piecach domowych, czyli główne źródło niskiej emisji i złej jakości powietrza w naszych miastach. Wymagania emisyjne dla spalarni są znacznie ostrzejsze niż przy spalaniu węgla, stąd ilość zanieczyszczeń emitowanych do powietrza jest zdecydowanie mniejsza niż w przypadku spalania węgla dla elektrociepłowni o podobnej mocy” – powiedział w wywiadzie dla SmogLabu dr hab. inż. Wielgosiński.
Zwolennicy spalarni podkreślają bardzo wydajne systemy oczyszczania spalin, zaś o dioksynach mówią, iż 50% z nich pochodzi właśnie z palenisk domowych.
Jak wyjaśniają eksperci,ze spalarni nie powinno śmierdzieć, bo trafiające do niej śmieci i odpady lądują w specjalny bunkrze z podciśnieniem, który zatrzymuje wydobywanie się fetoru. Sam proces spalania również nie generuje hałasu. Nowoczesne zakłady mają bowiem zwartą i zamkniętą architekturę.
Przeciwnicy: są negatywne skutki środowiskowe
Przeciwnicy spalarni mówią o zanieczyszczaniu powietrza, smrodzie wydzielającym się z niesegregowanych odpadów trafiających do spalarni oraz o uciążliwości transportu dla mieszkańców.
„Transport jest podstawą prawidłowego funkcjonowania gospodarki. Jednak jego intensywny rozwój niesie za sobą również negatywne skutki. Głównym problemem o globalnym znaczeniu jest emisja zanieczyszczeń w wyniku spalania paliw kopalnych. Zagraża to środowisku naturalnemu i powoduje zmiany klimatyczne, polegające na wzroście temperatury na świecie (efekt cieplarniany). Ponadto zanieczyszczenia atmosferyczne mają toksyczny wpływ na zdrowie ludzi. Uważa się, że spaliny samochodowe są o wiele bardziej szkodliwe niż zanieczyszczenia generowane przez fabryki o charakterze przemysłowym” – informuje portal Logistykawpolsce.pl
W zarządzaniu procesem utylizacji odpadów priorytetami powinno być środowisko, rozsądna, bezpieczna i efektywna, dająca się kontrolować gospodarka odpadami, optymalizacja logistyki i racjonalna strategia finansowa. Nie zawsze wszystko się ze sobą wiąże.
Przykładem, na który wskazuje portal Biznes24pl.com jest szczeciński EcoGenerator, wybudowany w 2017 r., będący jedną z najnowocześniejszych spalarni w Europie, która w wyniku procesu termicznego unieszkodliwiania odpadów produkuje energię elektryczną i cieplną. Skutkiem procesu spalania jest również powstanie odpadów poprocesowych, czyli żużli i popiołów, z których w kolejnych procesach można odzyskać np. metale. Odzyskiwanie nie odbywa się jednak na miejscu, zlecone zostało firmom zewnętrznym, posiadającym stosowne uprawnienia.
„I może nic by w tym nie było dziwnego, gdyby nie… odległość. Według Google Maps trasa Szczecin – Niecew wynosi w przybliżeniu…753 km. Firma Mo-Bruk ma po drodze jeszcze dwa oddziały: w Skarbimierzu – Osiedlu w odległości 436 km od Szczecina i w Wałbrzychu w odległości 381 km od Szczecina. W każdym z tych przypadków odległość pokonywana przez odpady poprodukcyjne wydaje się bezsensownie duża. Przekłada się ona przede wszystkim na koszty paliwa, wynagrodzenie kierowców i zużycie samochodów ciężarowych. W ten sposób ostateczne ceny utylizacji odpadów poprocesowych uzależnione są w znacznym stopniu np. od cen samego paliwa. Zagospodarowanie odpadów na miejscu spowodowałoby redukcję kosztów związanych z transportem i utylizacją odpadów poprocesowych w firmach zewnętrznych oraz zapewniło przychody ze sprzedaży odzyskanych surowców” – pisze Biznes24pl.
Koszty środowiskowe to zanieczyszczanie powietrza poprzez emisję spalin i pozostawienie śladu węglowego. Optymalizacja logistyki polegać powinna na ograniczeniu pustych przebiegów i maksymalizacji wydajności ładunkowej ciężarówek, jak słusznie zauważa portal Logistykawpolsce.pl, ale także na korzystaniu z zasobów i możliwości lokalnych firm, oferujących swoje usługi. Zmniejszyłoby to koszty samej utylizacji odpadów, ułatwiło kontrolę przepływu pozostałości poprocesowych i przyniosło zyski ze sprzedaży odzyskanych surowców.
D.M.
źródła: Logistykawpolsce.pl/ SmogLab/Biznes24.pl
foto: Pixabay
